El equipo
Ingeniería y gestoría.
Un proceso. Un equipo.
Matricular un vehículo importado es un proceso técnico y administrativo que, cuando falla, suele hacerlo porque lo gestionan proveedores distintos que no se conocen y no se coordinan, dejando al cliente en el medio de las dos partes. Nosotros somos las dos partes.
- Firma digital verificable
- Análisis previo sin coste
- Entrega en 24 h
Nuestra misión
Ayudamos a particulares e importadores a completar el proceso de matriculación de vehículos en España con rigor técnico, seguridad jurídica y sin intermediarios innecesarios. Si la normativa lo permite, encontramos la vía. Si no lo permite, te lo decimos antes de que pierdas tiempo o dinero.
Gestionamos todo el espectro de importaciones: desde el turismo europeo con certificado de conformidad o contraseña de homologación, hasta los casos que otros no saben resolver. Vehículos sin CoC, importaciones de terceros países, cambios de residencia, camperizaciones, turismos con reformas que invalidan la homologación CE original. Si el proceso es sencillo, lo resolvemos rápido. Si es complejo, lo resolvemos bien.
Por qué elegirnos
La ventaja de que seamos los dos
Cuando el ingeniero y el gestor trabajan juntos desde el inicio, los problemas se detectan antes, la documentación llega correcta a la ITV y a la administración, y el expediente no falla.
01
Sin coordinación externa
No eres tú quien traslada información entre el ingeniero y la gestoría. Somos nosotros. La ficha reducida, la ITV, Hacienda y la DGT están coordinados en el mismo expediente desde el principio.
02
El técnico también asesora en lo fiscal
Sergio conoce las implicaciones del IEDMT, el Modelo 06, la exención por cambio de residencia y cuándo un error en la clasificación del vehículo puede costar miles de euros en impuestos. No es función del ingeniero tramitarlo —eso lo hace Inés— pero sí orientar antes de que llegue el error.
03
La gestora también entiende lo técnico
Inés conoce la diferencia entre procedencia EEE y procedencia IM, entre una homologación CE y una homologación individual, y entre un vehículo viable y uno inviable. Eso evita que se acepten expedientes que no tienen salida y que el cliente llegue a la ITV con documentación incompleta
El equipo
Dos profesionales colegiados, sin intermediarios
Sergio del Río
Ingeniero Técnico Industrial
COITIVIGO nº 4884
Empecé a trabajar en documentación técnica de vehículos hace más de una década, cuando los expedientes de importación eran un territorio bastante menos regulado que hoy y las ITV resolvían muchas dudas sobre la marcha. Hoy la normativa es más exigente, los procedimientos están más definidos y los errores de documentación tienen consecuencias más visibles. Eso me parece bien: significa que quien hace las cosas con rigor tiene una ventaja real.
Lo que más me ha enseñado gestionar más de 1.200 expedientes es que los problemas raramente aparecen en la ITV. Aparecen antes, en la documentación, cuando nadie los ha buscado. Por eso el primer paso en cualquier caso es el análisis: verificar el VIN, contrastar las especificaciones con las fuentes primarias del fabricante, comprobar si existe contraseña de homologación CE vigente o si el vehículo requiere un procedimiento distinto. Antes de redactar nada. Si el caso es inviable, lo traslado antes de avanzar, justificando el porqué. Si tiene solución, explico cuál es y qué implica.
Trabajo bajo las prescripciones del Real Decreto 750/2010 y la Orden ICT/1212/2018. Todos mis documentos llevan firma digital certificada por la FNMT, verificable en valide.redsara.es —lo que significa que cualquier ITV de España puede comprobar en tiempo real que el ingeniero que firma existe, está colegiado y tiene las atribuciones que corresponden.
- Fichas reducidas M1 / N1 / L / O / M2-M3
- Homologación individual
- Estudios de viabilidad previos a la compra
- Proyectos de reforma de vehículos
- Coordinación con IDIADA, INTA, LCOE...
Inés Robredo
Gestora Administrativa Colegiada
Nº de Colegiado 2309
La tramitación administrativa de un vehículo importado parece, desde fuera, la parte más mecánica del proceso. Presentar papeles, pagar impuestos, conseguir la placa. Pero quien la ha gestionado muchas veces sabe que es donde más errores se acumulan: el modelo tributario equivocado, el plazo mal interpretado, la clasificación del vehículo que nadie revisó antes de llegar a Hacienda. Llevo años resolviendo esos errores —y cada vez más, evitándolos desde el principio porque entro en el expediente antes de que ocurran.
Gestiono el proceso administrativo completo: preparación de la ITV de matriculación, la liquidación del IEDMT ante la AEAT —con el Modelo 576 cuando el vehículo tributa, o con el Modelo 06 cuando corresponde la exención por cambio de residencia—, el pago del IVTM en el ayuntamiento correspondiente y la obtención del permiso de circulación definitivo en la DGT. También tramito placas temporales cuando el vehículo necesita circular durante el proceso, y contratos de compraventa y cambios de titularidad. El cliente no tiene que gestionar ninguna de estas ventanillas por separado.
Lo que cambia cuando trabajo junto a Sergio es que la documentación técnica y la administrativa están alineadas desde el primer momento. No recibo una ficha reducida de un ingeniero que no conozco y tengo que fiarme de que está bien. Conozco el expediente, conozco el vehículo y sé exactamente qué va a necesitar cada administración antes de que lo pida.
- Tramitación ITV de matriculación
- IEDMT: Modelo 576 y Modelo 06 (exención cambio de residencia)
- IVTM ante ayuntamiento
- Permiso de circulación DGT
- Placas temporales
- Contratos de compraventa
División de trabajo
Sergio firma la documentación técnica.
gestiona las administraciones.
Tú recibes la placa.
Trayectoria
Expedientes gestionados
Fichas reducidas, homologaciones e importaciones resueltas
Países de procedencia habituales
Alemania, Francia, Portugal, UK, EE.UU., Suiza, Japón, entre otros
Años de experiencia conjunta
Acumulados entre los dos en sus respectivas especialidades
Servicio urgente
Disponible bajo petición cuando el expediente lo permite
Dónde operamos
En toda España. También antes de llegar.
Nada que añadir, nada que buscar en otro sitio.
Trabajamos íntegramente online, lo que significa que el origen del cliente o del vehículo no condiciona el servicio.
La ficha reducida se elabora y se entrega en PDF con firma digital válida en cualquier ITV del territorio nacional. Los trámites administrativos —AEAT, ayuntamiento, DGT— se gestionan sin que el cliente tenga que desplazarse ni coordinar nada en persona.
Atendemos también consultas previas desde el extranjero. Si estás pensando en trasladarte a España y quieres saber antes de mudarte si tu vehículo es matriculable, qué proceso corresponde y cuál sería el coste estimado, podemos orientarte con la documentación que tengas disponible.
Sin compromiso, sin esperar a estar aquí.
A quién ayudamos
Particulares, importadores y profesionales del sector
Particular que importa un vehículo
Has comprado o estás pensando en comprar un vehículo en el extranjero y necesitas matricularlo en España. No sabes qué documentación hace falta, cuánto va a costar o si el proceso es viable. Hacemos el análisis previo sin coste para que decidas con información.
Persona que traslada su residencia a España
Te trasladas desde tu país de residencia anterior y quieres traerte tu actual vehículo y además aprovechar la exención del impuesto de matriculación por cambio de residencia. Los plazos y requisitos son estrictos. Te guiamos desde el primer día.
Profesional del sector: compraventa, importador, gestoría
Gestionas importaciones de forma habitual y necesitas un servicio técnico rápido y fiable para la documentación técnica. Trabajamos con concesionarios, compraventas e importadores que necesitan volumen y agilidad. Consulta nuestras condiciones para profesionales.
No somos un formulario online ni una respuesta automática. Cada expediente lo lee una persona, te responde una persona y lo resuelve una persona. Dos, en realidad.
¿Hablamos de tu caso?
Cuéntanos qué vehículo es y desde dónde viene. El análisis previo no tiene coste.
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